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Dispositivo de controlo de pesagem de carga de tipo dividido UC-AP-OMS-560 Sistema de medição de sobrecarga
| Lugar de origem | CIDADE DE NINGBO, CHINA |
|---|---|
| Marca | SUMT, ANT |
| Número do modelo | UC-AP-OMS-560 |
| Quantidade de ordem mínima | MOQ: 6 conjuntos |
| Preço | USD100-140/PC |
| Detalhes da embalagem | Caixa+cartão, 6SETS/Cartão, 24kg/cartão, tamanho de cartão: 45x34x36,5cm |
| Tempo de entrega | 3-20 dias de trabalho segundo a quantidade |
| Termos de pagamento | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal |
| Habilidade da fonte | 5000-1000pcs/month |
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xDetalhes do produto
| Materiais | alumínio da aviação | Carga avaliado | Máximo 3200 kg |
|---|---|---|---|
| Tensão | DC19-29V | Comprimento do cabo | 2.5M com porta USB |
| Lugar da instalação | debaixo do táxi. | Modo de exposição | Peso/percentagem |
| Estrutura | Tipo rachado | Saída do relé do alarme | 5 (a) sobrecarga, carga total, carga vazia, óptica, acústica |
| Realçar | Dispositivo de controlo de pesagem de carga de tipo dividido,Dispositivo de controlo de pesagem da carga UC-AP-OMS-560,Sistema de medição de sobrecarga UC-AP-OMS-560 |
||
Descrição de produto
SUMMIT Tipo UC-AP-OMS-560 3200 kg montado sob o dispositivo de controlo de pesagem da carga do piso do veículo
Instalação sob o piso da cabine do elevador:OMS-560-UC-AP
O sistema de controlo de pesagem de carga UC-AP-OMS-560 está especialmente instalado debaixo do piso da cabine do elevador e os sensores situados debaixo da cabina são ideais para novas instalações.Eles são facilmente montados debaixo da cabine e são extremamente precisosSão auto-calibráveis e não requerem pesos de ensaio, e o conjunto padrão inclui geralmente 4 sensores de piso, 1 caixa de junção e 1 unidade de controlo de pesagem OMS-560.
Uma solução que proporciona uma pesagem de carga muito precisa, graças a esta característica única que a configuração é concluída facilmente e em poucos minutos.
PS: Sensores sob a cabine não são recomendados para modernização.
Características:
- Capacidade mecânica (cabinha + carga): 3200 kg
- Alta precisão e fácil ajuste
- Programação com teclas para diferentes pontos de peso
- Sensores de ponte completa de funcionamento independente
- Introdução HOLD: Para parar a medição durante a viagem
- Exibição digital
- O limiar pode ser programado
- O material de isolamento é incluído ((Ele vem num bloco silencioso para evitar a transmissão de vibrações).
- Ajuste automático para zero
- Capacidade de instalar uma quantidade de 8 grupos em paralelo através de uma caixa de ligação
- Possibilidade de funcionamento em caso de avaria de uma célula activa
- Sensor de carga de precisão máxima concebido para instalação de elevadores sob o carro.
| CUnidade de controlo:OMS-560 | |||
| Tensão de operação | AC/DC16-48V | Tensão de funcionamento do sensor | DC5V |
| Potência nominal | 4W | Tensão de retenção do sinal | AC/DC12-45V |
| Canal de entrada (célula de carga) | 2 | Precisão de medição | 00,1% |
| Número de relé |
5 ((supercarga, total, meio vazio, saída óptica, de áudio)
|
Temperatura de funcionamento | - 45 graus - + 85 graus |
| Carga de contacto | 8A250VAC,5A 250VAC,5A 30VDC | Tamanho | 90x84x58 mm |
| Tipo de exibição | LED de 4 dígitos de 0,56 polegadas | Peso | 265 g |
| Modo de exibição | Peso/percentagem | Material de concha | ABS |
| Mo.de: | UC-AP | ||
| Carga nominal | 800 kg/pc | Resistência de saída | 1000M+/-2 ohms |
| Output nominal | 2.0+-0.02%mv/v | Sobrecarga segura | 150% F.S. |
| Erro total | +/- 0,5% F.S. | Sobrecarga máxima | 200% F.S. |
| Repetitividade | +/- 0,5% F.S. | Construção | Aero-metal |
| 30 minutos. | +/- 0,05% F.S/30min | Classe de protecção | IP68 |
| Saldo zero | +/-1% F.S. | Impedância de isolamento | ≥ 5000Ω |
| T C SPAN | +/- 0,02% F.S./10 graus Celsius | Comprimento do cabo | 2.5m ((preto) |
| Intervalo de temperatura de funcionamento | -30 a 70 graus Celsius | Tipo de ligação | Interface USB |
| Resistência de entrada | 1030+/-10 ohms | ||
Diagrama de fiação:
O objectivo do sistema de pesagem de carga SUMMIT é medir a carga no elevador e fornecer informações utilizáveis sobre a carga ao controlador do elevador.Esta informação é utilizada para a preparação e para o envio de decisões., por exemplo, anti-estresses de carga leve, carga pesada e sobrecarga.
O sistema consiste geralmente num sensor ou grupo de sensores montados no elevador numa certa posição, como por exemplo, em um cabo de arame, ou debaixo da cabine,sob a instalação de placas de fio de corda e uma unidade de controloOs sensores fornecem um sinal para a unidade de controlo directamente relacionado com a quantidade de carga na cabina.O comando de pesagem de carga aceita este sinal e fornece dados utilizáveis para o controlador de elevador na forma de um sinal analógico e contatos de relé discretos.
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